? ? 易損件是指使用壽命較短的零部件，若摩托車易損件得不到及時的更換，不僅會損傷車輛，還會給行車安全留下隱患。那么，對于摩托車易損件，用多久后就要更換呢？

http://possiblesource.com/html/6/1791.html

不論在路邊還是和摩友一起出去玩，會見到一些車的車把之間有一個小小的“減震器”。大家都叫它鈦尺，新手們了解它的功能嗎？這個小小的鈦尺又是什么結構呢？而了解過或已經加裝鈦尺的摩友們，又真正了解鈦尺應該怎么調，才能發(fā)揮它的作用嗎？本文就從結構到性能調節(jié)，一起來了解下“鈦尺”這個零件~

關于鈦尺，可聊的東西不少，這里簡單介紹一些，看官們想了解更多就給我們留言吧~

名稱及應用范]]> http://possiblesource.com/html/6/1790.html    之前我們聊了前避震器換彈簧，換油封，換后避震器。但是換這些是為了什么，大家要清楚。答案就是我們要得到一個適合自己體重的懸吊設定。

    首先我們聊一下避震器設定的重要性，摩托車很多東西都是牽一發(fā)而動全身，不要覺得你的避震器只決定你的過溝溝坎坎的時候的舒適度。避震器回彈慢、預載不夠、過軟會導致你的輪胎抓不住地。也會導致你的剎車性能下降甚至動力輸出疲軟。很多車的所謂輪胎抓地不夠，剎車不行的言論其實大多都跟避震器調教不合適有一定關系。當然，避震]]> http://possiblesource.com/html/6/1789.html 以下為與倍耐力官方人員詢問輪胎相關知識的一連串對話

q:

時常看到一些重度玩家為愛車換裝光頭胎，賽道專用的光頭胎在道路上的表現(xiàn)真的比較優(yōu)異嗎？

a:

在一般道路上換裝競技用光頭胎，不但無法發(fā)揮其優(yōu)勢，甚至會造成更多安全上的疑慮，所以我們非常不建議。主要原因來自于:

1. 沒胎紋不能進行排水，所以無法應付任何天候變化。
        

2. http://possiblesource.com/html/6/1788.html
   

   
   

   ▲這次更換輪胎的教學特地拜托在日本總部的工作人員中，修車技術首屈一指的yasuo先生，他可是位將輪胎從車上拆下后，一顆用不到一分鐘就能換好的強

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/1787.html 之前在介紹雅馬哈鈴鹿8耐賽車時，很多車友詫異，賽車也有燈？其實很多賽車是配備了燈光系統(tǒng)的，所以，燈~等燈等燈~今天就來說說賽車的燈。

   
   

   
   

   很多人覺得賽車不配燈是因為在看motogp的時候沒有見過有燈的，其實motogp也是有燈的，但不是頭燈，是尾燈，也不是場場都配，只有在雨天的時候才會掛上，不過并不是我們通常認為的尾燈，它不和制動系統(tǒng)連著，是一個常亮的led燈。

   
   

   
   

   在雨天中，高速運轉的車輪會把大量的水甩向空中，遮擋住后]]> http://possiblesource.com/html/6/1786.html
   

   愛車使用時間長了，油耗越來越高？是自然老化導致，還是使用不當導致？

   其實，摩托車油耗問題大都是車輛隱性問題所致。今天拋開路況及駕駛習慣不談，小編和大家聊聊，哪些車輛隱性問題導致油耗增高。

   1

   胎 壓 偏 低

   輪胎工作氣壓過低，下沉量增大，胎面邊緣負荷增大，胎肩過早磨損，增加了滾動阻力，對節(jié)油、節(jié)胎都不利。定期檢查胎壓，無論從安全性以及燃油經濟性方面都是必要的。

   不同型號的摩托車，輪胎壓力不同，而且前、后輪和單人、雙人駕駛時，所]]> http://possiblesource.com/html/6/1785.html 關注機車網，每晚9點17分

   jc君和你一起聊摩托

   
   

   哈嘍！大家好，今天不用百度系列回歸了，很多人是不是期待很久了呢？今天繼續(xù)給大家來聊聊你可能不知道的摩托車知識。

   
   

   
   

   今天要說的題目是不同發(fā)動機配氣形式，現(xiàn)在很多人買車的時候或發(fā)布新車的時候，都會先關注一下車輛的參數(shù)。

   
   

   
   

   這個習慣很好也很機智，可以在還沒試駕到的時候心里有個底，可發(fā)動機參數(shù)后面一般會寫一個dohc或sohc，那么這兩個有什]]> http://possiblesource.com/html/6/1784.html
   

   我的r1200gs開了8000公里了，但剎車片已經磨得差不多了。我覺得這種過早的磨損跟我的駕駛風格有關系，所以想想問題也不大，這個里程還可以接受，換就換吧。對其他車友來說，**好經常你的剎車片，不要等到保養(yǎng)單上的里程到了再去看，說不定早已經損耗過渡了。

   
   

   當我拆掉前卡鉗，清理了活塞后，我還在剎車片銷子處抹了一點黃油，看看能不能使一直煩擾我的剎車嘯叫聲消失。

   
   

   順便說一下，所有的這些操作和經驗都是從我之前的用車經驗來的，如果有什么特別在gs上]]> http://possiblesource.com/html/6/1783.html 你是否買了一輛已經被各種雜志，媒體和視頻評為頂級的摩托車，但親身騎過后卻覺得很一般？

   也許你聽過有人說，調整摩托車懸掛的重要性和各種好處，但不禁要問：“怎么調整摩托車的懸掛�。� 聽起來這么難，我可以自己完成這么復雜的事情嗎？“

   
   

   首先說說：要調整摩托車懸掛的好處

   在我們的摩托車上，有兩個懸掛組件：一個位于前輪，通常稱為前叉；另一個在后輪中，通常稱為后避震。

   像汽車一樣，懸掛有兩個**重要的，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地]]> http://possiblesource.com/html/6/1782.html 要問摩托車**關鍵、**復雜的部件是哪個，或許有人說是發(fā)動機，可發(fā)動機是個系統(tǒng)，不是部件呀！或許有人說離合器，這個還真算不上�；蛟S有人說是齒輪組，這也算不上。那到底哪個才算得上呢？
   

   
   

   
   

   我認為**關鍵、**復雜的部件，如果是化油器車，那就是點火器！如果是電噴車，那就是ecu！今天我們就來認識一下點火器，并教你如何替換和識別它的各條線。今天咱們主要說****常見的本田系車和雜牌子車所用的點火器，主要分交流點火器和直流點火器。這兩種點火器主要有三種接口，分]]> http://possiblesource.com/html/6/1781.html
   

   因為打王者農藥，我在立秋節(jié)氣這悶熱的天里，足足推了十分鐘車，身上跟水洗了一樣。不過還好推著了....

   
   

   
   

   悲催的事情是這樣開始的。今天在咖啡廳門前喝咖啡，打王者農藥打得手機沒電了，就習慣性用車載usb充電，充電必須得打開鑰匙門。 我記得我把車燈什么的都關了，這樣給手機充兩天電都夠。

   
   

   
   

   但是我有個習慣，頭盔喜歡掛在右側反光鏡上，我頭盔下巴位置正好磕到大燈開關，剛改的兩顆55/60w的大燈，10分鐘的王者榮耀沒打完]]> http://possiblesource.com/html/6/1780.html abs是什么?這個詞在摩托車界已經屢見不鮮，其實abs就是制動防抱死系統(tǒng)，也是antilock brake system的簡稱。如果讓abs追溯到1929年，那么我們就會發(fā)現(xiàn)，**早運用的類似于abs的設備是使用在飛機上，當時飛機降落的時候為了減速，采用了純粹機械構造的防死鎖系統(tǒng)。
   

   
   

   這套系統(tǒng)的使用可以有效的提高制動效果，據(jù)說可以提高30%的制動效果。對于飛行員而言，可以不用慢慢的增加制動來找到**大的煞車力度，只需用盡全力剎車就ok，還有防止爆胎的效果。
   

   
   

   接下來該說摩托車

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/1779.html
   

   1、機油
   機油是保養(yǎng)的首位，正確地選擇機油、以及機油的添加量都很重要。
   2、空濾
   空濾對于一部好車來說，就是運動員的肺。所以使用干凈的空氣濾是很必須的�？諡V一破損，灰塵和沙土就統(tǒng)統(tǒng)會通過化油器（電噴也一樣）進入氣缸。磨損環(huán)和氣門，如果堵塞，就會造成動力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭，車的耐用性，動力就會打折扣。
   3、輪胎
   日常輪胎的保養(yǎng)是，清洗保持胎面干凈，花紋里不要塞石頭，**重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/1778.html
   

   深夜雨后回家，經過橋底隧道，隧道是個彎而且有個坡，天黑有霧又沒照明燈，騎著我的小踏板不小心一頭沖進了水里，隨后發(fā)動機熄火。趕忙伸腿支撐，好嘛...沒過膝蓋！
   

   要清干各部件才能檢測。有兩種方法清干，一是自然干，然后換空濾、機油和齒輪油，二是拆解吹干，然后換空濾、機油和齒輪油。
   

   這種情況下就不能等它自然干了，果斷拆解吹干。
   

   傳動罩打開里面全是水。
   

   拆解電池組，這里更不能幸免，已經存水了。涉水熄火的車

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/1777.html
   

   日前，豪爵鈴木推出了新款旅行探險車dl 250，該車是沿用250平臺的水冷并列雙缸發(fā)動機，但廠家介紹dl 250的發(fā)動機經過了多項調整，如滾子搖臂、薄型活塞環(huán)等部件，廠家宣稱能夠提升發(fā)動機效率和降低油耗。
   新車推出之后，不少朋友都關心dl 250的并列雙缸發(fā)動機的是否同步還是異步，下面小編整理一下相關資料，先為大家普及一下同步雙缸和異步雙缸的工作原理。
   

   而在說這兩種發(fā)動機之前有必要先了解一下四沖程發(fā)動機的工作步驟，只有了解四沖程發(fā)動機的工作步驟才能更好的理解

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/1776.html
   

   現(xiàn)在汽油越來越貴，摩托車也都快燒不起了，于是，怎樣才能讓摩托車省油就成了大課題（ps：純玩的車主不在乎油耗，可以忽略本文，我主要是對通勤車主說的）。要想車省油，良好的技術狀態(tài)肯定是必須的，今天我們就從摩托車的維護保養(yǎng)角度談談怎么樣能省油。今天就梳理了七大竅門，大家看看有沒有幫助。

   
   

   一、空氣濾芯要經常清理，現(xiàn)在大多是干濾芯，經常用高壓空氣或者打氣筒吹一吹，使之保持暢通,必要時要進行更換。只有“潔凈”的濾芯才能保證充足的空氣順暢進入氣]]> http://possiblesource.com/html/6/1775.html 關注機車網，每晚9點17分

   jc君和你一起聊摩托

   
   

   上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識，這一期jc君跟車友們聊聊摩托車離合器，這期要講的離合器是檔車中的離合器，踏板的離合器存在于踏板的傳動中，在前幾期中有介紹過，有需要的車友可以去翻翻歷史文章。

   
   

   
   

   離合器其實從字面上就能很好的理解，離開與接合的機器，那么它是怎么做到離開與接合，實現(xiàn)讓摩托車換擋，向前行進的呢？
   

   
   

   
   

   http://possiblesource.com/html/6/1774.html http://possiblesource.com/html/6/1773.html
   

   
   

   「漂亮的女人穿絲襪，拉風的男人騎摩托」

          喜歡摩托車的朋友經常會遇到一個問題就是更換摩托車的機油，尤其對于那些新手朋友們，可能不太清楚正確地更換機油的方法 ，從而給自己帶來一些麻煩。今天，剛子就和大家分享一下：如何正確地更換摩托車機油？
   

   操作步驟

   我們需要用到的工具有：手套、油底殼對應的扳手、機油濾清器扳手、收廢油容器。

   第一步，擰下油底殼螺絲，用容器接住廢棄機油

   第二]]> http://possiblesource.com/html/6/1772.html 燈組是機車上相當重要的一部份（尤其對于奧迪和杜卡迪來說~），機車除了大燈、轉向燈與尾燈（剎車燈）之外，還會帶有“定位燈、日間行車燈”，這兩種燈類還可以為機車外型做畫龍點睛之筆。
   

   曾經**讓大排君驚嘆的定位燈（當時管這個叫l(wèi)ed燈帶）

   
   

   • 定位燈是干麻用的？

   • 晚上騎車只開定位燈可以嗎？

   • 開啟大燈后，還需要定位燈嗎？

   • 日間

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/1771.html 摩托車的防摔件應該是大部分車迷買車回來之后第一個考慮裝的改件，在特定情況下，它們對保護你的愛車確實很有用。

   值得注意的是，不管你裝的防摔套件看上去多么結實，它都不可能讓你的愛車在時速100公里的摔車中不受傷。防摔件真正能起作用的時候是“原地倒車”和“慢速低摔”，兩輪的不穩(wěn)定性讓摩托車時刻處在危險之中，停車時地面有油，腿短撐不住，停在停車場里被人碰到，說不定什么時候就倒了；而摩托車又是很精細脆弱的東西，倒車就一定會受傷，原廠車殼壞一片就是300美金往上走。

   <]]> http://possiblesource.com/html/6/1770.html 關注機車網，每晚9點17分

   jc君和你一起聊摩托

   
   

   今天的不用《百度系列》寫一寫摩托車的“鞋”，也就是摩托車輪胎的相關知識。千里之行始于足下，在騎行中只有兩條輪胎接觸地面，加起來接觸的面積比一張******大不了多少，那么保證你可以騎車在路上馳騁的輪胎，你或多或少應該了解一下它。

   
   

   
   

   充氣輪胎的起源：

   
   

   在沒有發(fā)明充氣輪胎的時候的輪胎都是實心胎，但由于實心胎過濾不了道路的顛簸，當時輪]]> http://possiblesource.com/html/6/1769.html 在摩托騎行狀態(tài)下，唯一銜接摩托和地面的部分只有輪胎，不論車子加速、制動還是變向，都是由輪胎施加給路面壓力產生摩擦而實現(xiàn)的，這樣看來摩托的運動能力是與輪胎抓地力密不可分的。

   
   

   換句話說，一輛摩托哪怕?lián)碓俅蟮鸟R力，如果輪胎不能提供足夠的抓地力，那么再大的馬力都無濟于事，當馬力大于輪胎的抓地力時，輪胎會出現(xiàn)打滑，這樣不但不能讓摩托速度迅速提升，反而會使摩托失控，造成危險。制動也是如此，再強大的剎車系統(tǒng)如果突破抓地力的極限，都會讓車子瞬間失控，栽倒在地，不]]> http://possiblesource.com/html/6/1768.html
   

   談到制動系統(tǒng)，大家想到的第一個部品肯定是卡鉗，但你知道碟盤對于制動表現(xiàn)影響也很大嗎？不管原廠還是市售第三方改裝件，都推出了琳瑯滿目的碟盤款式供消費者們選擇，而你真的知道差異在哪嗎？是否還認為浪花碟只是為了造型？今天這期我們就來一起來了解了解不同碟盤間的差異，坐穩(wěn)，老司機發(fā)車咯    ~

   
   

   
   

   剎車碟盤的種類

   碟盤的種類大致上可分為兩種：固定碟與浮動碟，根據(jù)外形設計又可分為三種：圓碟、浪花碟、通風碟。若按]]> http://possiblesource.com/html/6/1767.html

   
   

   如何選擇摩托車？跟選老婆一樣，其實是個挺復雜的題目，選擇困難癥很容易復發(fā)，特別是新手。不過萬事抵不過一個“愛”字，自打你第一眼看到這款車就不能自拔了，你就是愛這款車，買了她之后任何問題和困難你都能接受，只要能擁有就心滿意足，那你不用看后面的了，準備錢提車吧，祝你幸福。
   

   
   

   記得要護具齊全，摩托車不像你的人類老婆那樣，沒有護具得到的興許是個兒子，騎行沒有護具你得到的只有一身傷痕，失去的卻有可能是一條腿或者你的生命。所]]> http://possiblesource.com/html/6/1766.html 　　上次我們帶廣大摩友們認識了摩托車輪胎上的規(guī)格型號，但是有些摩友表示輪胎上還有其他的標識怎么不一起介紹下呀， 既然廣大摩友們提出意見了，那這次摩極網小編就把摩托車輪胎上的標示通通都給大伙們介紹一遍。

    

   　　在摩托車輪胎的胎面上，除了大家關注的品牌和規(guī)格以外，還有許多有意思的小標識，摩友們在選購安裝時也是需要注意的。

   　　這次還是以騰森輪胎的ts-659a輪胎為樣板做介紹：

    

   timsun: 輪胎品牌---騰森。

     http://possiblesource.com/html/6/1765.html 火花塞的作用是定時產生電火花，點燃發(fā)動機燃燒室內的汽油和空氣的混合氣體，使發(fā)動機正常啟動和運轉�；鸹ㄈ诠ぷ鲿r，需要承受超高電壓（2萬～3萬伏特）、超高溫（2千～2千5百攝氏度）和高爆壓力（50kg/cm²）。使用劣質火花塞，會造成如下危害：

   1.劣質火花塞中心電極材質差。中心電極不是特殊鎳合金制材料做成（內部沒有嵌入銅芯），導熱性能不好，極容易融化，電極融化可能會導致活塞、缸體等相關零件損壞。

   劣質火花塞電極融化

   <]]> http://possiblesource.com/html/6/1764.html
   

   一輛馬力再強、扭力再猛的車，缺少了推動車輛動力的燃料，就如同沒上發(fā)條的音樂盒，無法感受到其內在美。在汽油引擎車被廣泛利用的時代，你是否曾經有個疑問：為什么汽油會分成#92、#95、#98？加98號有比較厲害嗎？汽油可以混合使用嗎？諸如此類的問題就交給【摩托大師】來為你解惑吧！

   
   

   九大疑問?

   
   

   1.改加98可以減少積碳嗎？

   2.改加98真的比較厲害嗎？

   3.什么是辛烷值？

   4.什么是爆震？應如何處理？

   5.汽油可以混合]]> http://possiblesource.com/html/6/1763.html 對于許多摩友來說，當自己的愛車陪伴自己度過許多個風雨路程以后，輪胎的損耗日漸加大，需要更換愛車的輪胎。但是當摩友翻出說明書時會發(fā)現(xiàn)，輪胎的規(guī)格是一長串的數(shù)字和字母組成，那這些數(shù)字和字母分別代表什么意思呢？下面讓摩極網小編為大家一一道來。

   　　一般來說，合格的摩托車輪胎上標示輪胎制造商、輪胎名稱、輪胎尺寸、種類、荷重指數(shù)、速度代號、箭頭標示輪胎轉動方向、各國認證標志、出產國家等。在這些符號中，摩友需要特別關注的是輪胎的規(guī)格，在輪胎胎面上的顯著位置上可以找]]> http://possiblesource.com/html/6/674.html 踏板摩托車是都市上班族**方便的交通工具，它機動靈活，操作簡便，深受市民的喜愛。如果我們擁有一輛踏板摩托車，一定是要精心保養(yǎng)。下面我就自己目前的一輛踏板摩托車（125型號）的日常保養(yǎng)情況做一些探討。

   一、安全第一，注意防盜
   1、 如果剛到手的踏板摩托車被可惡的小偷盜取，我們一定是非常難過。沒了車，就談不上什么保養(yǎng)，所以一定要注意防盜。
   2、建議購買中等品牌的踏板摩托車，千萬不要買太貴的品牌（建議銷售價位在6000到8000之間的摩托車），我所在的縣城，每年就有某羊品牌的踏板

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/2.html 摩托車電動車維修培訓學校,學修摩托車電動車,摩托車電動車培訓,摩托車電動車維修培訓,摩托車電動車維修學校,摩托車電動車技校
   ★★★湖南陽光電子技術學校電動車維修、摩托車維修培訓全國招生。【報名電話：4006-71-4008】。我校辦學已20年之久，擁有齊備的電動車維修、摩托車維修培訓教學設備，資深的電動車維修、摩托車維修培訓教師團隊，是一所專業(yè)技術一流、教學方法獨特、快速培養(yǎng)實用技能人才的品牌電動車維修、摩托車維修學校。我校學員技術合格率高。我們的目標是：]]> http://possiblesource.com/html/6/630.html .Tbz355 { display:none; }

    故障現(xiàn)象：燈光微弱，喇叭有蜂鳴聲，音量不足，發(fā)動機運轉后喇叭音量正常；猛轟節(jié)氣門時，燈光亮度瞬時增強。怠速運轉時喇叭音量變化不大，燈光仍微弱。
      原因分析：蓄電池虧點，電解液相對密度可能降低至1.1

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/629.html .Fxx984 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：發(fā)動機起動后充電指示燈亮或根本不熄滅。
      原因分析：
      1.蓄電池導線連接方向相反，正極與負極搭鐵線頭接錯。
      2.發(fā)電機不發(fā)電。電刷過短，調節(jié)失控，控制白金觸點燒蝕

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/628.html .Ybt260 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：蓄電池電解液外溢，電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象。
      原因分析：蓄電池電解液添加過滿（電解液一般應低于上部2cm），電解液相對密度不合適，過低（一般1.25~1.28）。蓄電池電量充足，充電電流過大，電壓過高，調

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/627.html .Zan952 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：直流發(fā)動機銅頭甩錫，附加電阻燒毀。發(fā)電機輸出電流及電壓值降至**低值或根本不輸出電量，即發(fā)電機不發(fā)電，指示燈亮。
      原因分析：直流發(fā)動機轉子銅頭（整流元件）與電樞導線連接，目前仍采用錫釬焊法來固

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/626.html .Hxg582 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：直流發(fā)電機調節(jié)器白金觸點燒蝕，出現(xiàn)所謂“不卡電”現(xiàn)象，充電指示燈在發(fā)動機高速運轉時忽明忽暗，充電電流不穩(wěn)定。
      原因分析：首先檢查發(fā)電機銅頭是否甩錫，電刷是否過短（短1.2mm以上）；輸出

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/625.html .Slz958 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：磁電機點火系統(tǒng)火花塞無跳火，使發(fā)動機無法運轉。
      原因分析：磁電機裝配時按照原廠規(guī)定檢查電樞與永久磁鐵（即定子與轉子之間）間隙，如間隙過小或轉子稍有曠動，即發(fā)生所謂“掃膛現(xiàn)象”，隨之

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/624.html .Ycq694 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：點火線圈發(fā)熱燙手，火花塞跳火不穩(wěn)定，時斷時續(xù)，影響發(fā)動機正常運行。
      原因分析：一般蓄電池的高壓線圈在接通電源后，不發(fā)動車輛（或停機后忘記關閉總電源），白金觸點處于閉合狀態(tài)，容易造成點火線圈升

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/623.html .Kgk985 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：使用電器設備時（如燈光、喇叭）發(fā)生全斷火、滅火、熔絲熔斷現(xiàn)象。
      原因分析：凡遇有熔絲熔斷情況應立即停車檢查全車線路，說明熔絲所連接部分線路發(fā)生短路，故障多出現(xiàn)在熔絲的后部線路，如燈光線路、制

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/622.html .Gto198 { display:none; }

   故障現(xiàn)象:夜間照明設備有故障，如前照燈（遠光燈與近光燈）、小燈（示寬燈）、尾燈（含牌照燈）燈光暗淡或根本不亮。
      原因分析：檢查照明開關是否老化；是否接觸不良；是否導線松動或熔絲熔斷；電源線是否連接牢固；

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/621.html .Ucn254 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：轉向指示燈不閃動而常亮。
      原因分析：繼電器磁鐵不動作或白金燒蝕。
      排除方法：拆下繼電器用細砂紙打磨白金，并檢查測試電磁吸力及白金搖臂活動關節(jié)。
     內容來自湖南陽光摩托車電動車維修學校possiblesource.com

   (責任編輯：輝民)]]> http://possiblesource.com/html/6/620.html .Trp116 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：喇叭不響，甚至沒有“蜂鳴”聲。
      原因分析：蓄電池沒電，導線沒有接通或有斷路，喇叭按鈕（開關）不實，觸點間隙過大。喇叭本身搭鐵線接觸不良，電容器損壞、擊穿、調節(jié)不當，膜片裂損或進水，

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/619.html .Kql945 { display:none; }

   故障現(xiàn)象:喇叭音調不正常，響度不夠，有“蜂鳴”聲，不清脆或有劈裂聲。
      原因分析：蓄電池虧電，白金觸點燒蝕，電流調節(jié)不當，或喇叭膜片裂損變形、失調、過臟等。
      排除方法：對蓄電池

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/618.html .Cfu743 { display:none; }

   故障現(xiàn)象:里程表及車速表數(shù)字及指示針指示不準或指針擺動幅度過大，并伴隨異響。
      原因分析:主要應檢查里程表及車速表傳動鏈（軸）兩端連接是否牢固，或存在半聯(lián)動結合，傳動鏈（軸）抖動，兩端接頭卡頭磨損嚴重，曠

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/617.html .Sot389 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：電動感應式儀表如冷卻液溫度表、油壓表、燃油表等失準或不顯示數(shù)據(jù)。
      原因分析:大排量、多缸水冷式發(fā)動機型摩托車，由于其儀表指示系統(tǒng)多采用遠距離電動感應式設計，因此一旦儀表發(fā)生故障，會影響駕駛員判

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/616.html .Jsg453 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：正時齒輪和斜齒輪初級傳動噪聲嚴重或突然增高。
      原因分析：如果采用齒輪初級傳動時，其噪聲若比同類車響聲高并伴有節(jié)奏性刺耳音響，則齒輪可能出現(xiàn)磨損，或齒輪定位螺釘松動，齒輪墊片或隔離套松動，齒輪

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/615.html .Uol921 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：鏈條傳動有雜聲，如金屬撞擊聲為“嗒嗒”，嚴重為“當當”聲或間隙性“喳喳”聲，嚴重拉伸變形可能會出現(xiàn)刮蹭機殼的哨音。
      原因分析：主要為鏈條拉伸變形、磨損、松弛等原

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/614.html .Kta401 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：離合器打滑。
      1.濕式多片。發(fā)動機有旋轉轟鳴現(xiàn)象，車輛加速后車速提高緩慢，嚴重時車輛掛檔不走車。
      2.干式單片。松開離合器不走車，離合器打滑。
      原因分析：操縱機

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/613.html .Nhx416 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：離合器分不開或分離不徹底，車輛有拖滯現(xiàn)象。一般輕微分不開現(xiàn)象主要表現(xiàn)為掛檔響聲、掛檔后松開離合器手握把前車輛發(fā)生緩慢蠕動現(xiàn)象，車輛在行駛狀態(tài)時不易掛入空擋。
      原因分析：
      1.操

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/612.html .Rzt422 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：齒輪變速器的齒輪嚙合不良，出現(xiàn)掉擋現(xiàn)象、掛檔不牢固或掛檔時動作不明顯。
      原因分析：在判斷變速器故障前，應先檢查車輛初級傳動、離合器調整機構、后輪傳動系統(tǒng)是否工作正常。在確認上述機件工作可靠，

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/611.html .Vsi941 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：在車輛行駛中鏈條從鏈輪上滑脫（俗稱掉鏈現(xiàn)象）。
      原因分析：鏈條松動、垂度過大或鏈條潤滑不良，鏈節(jié)、鏈心及套筒發(fā)生干摩擦、銹蝕、咬死、轉動不靈活，或節(jié)瓣外卡片脫落，都易造成上述現(xiàn)象。
   &nbs

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/608.html .Hba751 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：鏈條傳動有異響，發(fā)出有節(jié)奏的“嘭嘭”聲或“嗡嗡”聲，發(fā)動機有過熱感覺。
      原因分析：鏈條套筒掉芯，鏈條潤滑不良，銹蝕嚴重，嚴重干燥造成死節(jié)。鏈條拉伸、歪扭變形，與鏈輪齒配合

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/607.html .Jqc317 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：鏈條傳動有異響，發(fā)出有節(jié)奏的“綁綁”聲和“咯嘭，咯嘭”聲，伴隨抖動感覺。
      原因分析：鏈條上鏈條配合不當，鏈輪內花鍵磨損后擺動，鏈條扭曲嚴重，搖擺運動并刮蹭機件或撞擊護鏈板

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/606.html .Kdw623 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：軸式傳動車輛起步時有車身抖動感覺，當車輛滑行時，抖動現(xiàn)象消失；有時起步出現(xiàn)異響，高速時消失。
      原因分析：軸式傳動一般較鏈式傳動故障少。傳動軸橈性聯(lián)軸器接盤螺釘松動，或接盤老化、變質裂損，萬向

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/605.html .Gix160 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：傳動軸與后減速器漏油，裸露式傳動軸比較容易觀察到，密閉式或半#*容式傳動系統(tǒng)可以從軸殼接縫外發(fā)現(xiàn)漏油或滲油瘢痕。
      原因分析：傳動軸前端與變速器后端與車輛減速器結合處，通常裝有油封或止油環(huán)。如油

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/604.html .Dws452 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：離合器無力、打滑并有燒糊臭味。
      原因分析：
      1.干式離合器。超負荷時離合器打滑或因操縱不當而使離合器經常處于半分離半接合狀態(tài)，都可能使摩擦片燒糊。
      2.油浴式離

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/603.html .Sqi942 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：離合器不分離，離合器握把把握不動。
      原因分析：手柄握不動，如果在裝配時沒有發(fā)現(xiàn)零件有不正常現(xiàn)象，那一定是裝配不當引起的。如主動片或從動片上下活動受阻、曲軸齒輪與離合器主動鼓內齒接合不當?shù)取?b

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/602.html .Kpr963 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：發(fā)動機運轉時造成車身抖動或產生噪聲，這種噪聲與曲軸軸承噪聲極相似，但引起車架抖動。
      原因分析：車架抖動可在轉向把上感覺到，有時高速狀態(tài)十分強烈。主要是由于發(fā)動機與車架連接螺栓松動造成的。
   ]]> http://possiblesource.com/html/6/601.html .Ayd234 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：發(fā)動機附屬機件、懸架連接機件松動、曠動，有響聲、轟鳴聲等。
      原因分析：由于發(fā)動機與車架連接大多采用硬性結合，如螺栓松動，引起發(fā)動機運轉抖動及車架共振，異響嚴重，極易與發(fā)動機其他異響混淆，首先

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/600.html .Itm267 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：車架與懸掛機件、車架轉向頭部分發(fā)生偏斜，方向把位不正，與前輪不垂直，前懸掛機件及減震系統(tǒng)缺油，減震效果減弱，車輛有顛簸感覺。
      原因分析：轉向三腳架及前叉緊固螺栓松曠，前轉向頭軸承磨損或潤滑不

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/599.html .Yde741 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：當車輛超過50km/h時，車頭開始振動。
      原因分析：車頭振動是方向柱軸承損傷，軸螺母松動，或前減振器左右兩邊減振性能不一致等原因造成的。
      排除方法：
      1.更換方向柱

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/598.html .Sja704 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：車輪不能在一條直線上平衡轉動。
      原因分析：
      1.輪轂軸承有左、右游隙。
      2.車輪變形、輻條松弛或斷條太多。
      3.車架扭曲。
      排除方法

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/597.html .Rdu550 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：前、后車輪不平衡。
      原因分析：
      1.前、后輪裝配有間隙。
      2.鋼珠損壞。
      3.前叉桿彎曲。
      排除方法：檢查前、后輪軸承游動間隙，校正間隙，有損壞的鋼珠進行拆換。對前叉彎曲進行校正或更

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/596.html .Ttv497 { display:none; }

   故障現(xiàn)象:前輪左、右擺頭，轉向不穩(wěn)。
      原因分析：
      1.前輪軸承松動。
      2.前輪圈變形，產生嚴重偏擺。
      3.輻條與條母未鎖緊，座圈與滾珠之間曠量較大。
   &n

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/595.html .Rzn126 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：轉向把轉動不順暢。
      原因分析：
      1.前叉中心支柱壓緊螺母過緊。
      2.輪胎氣壓過低。
      3.軸承上、下座墊圈與滾珠由于壓力過大使座圈軌道上出現(xiàn)磨損溝槽。
    

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/594.html .Efp109 { display:none; }

   發(fā)動機曲軸箱通風管的作用：
   (1)平衡壓力：由于發(fā)動機工作時，不可避免地有部分燃氣竄、漏到曲軸箱中，以及活塞的往復運動造成曲軸箱中容積大小的變化，而造成曲軸箱內壓力失衡。通過曲軸箱通風管、口，使曲軸箱內空間與外界大氣

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/593.html .Dms143 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：轉向把操作不穩(wěn)，邊斗脫掉。
      原因分析：
      1.方向不穩(wěn)是前、后輪軸承松動或固定輪軸螺釘松動所致。
      2.前叉變形或左右減振器內減振油一多一少。
      3.

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/592.html .Dyl829 { display:none; }

    故障現(xiàn)象：制動鼓燙手，車輛不起速，多發(fā)生在車輛制動調整之后，或鏈條傳動調整之后。
      原因分析：主要原因是制動間隙調整不當。摩擦片與鼓壁間隙過小，出現(xiàn)接觸摩擦現(xiàn)象。車輛高速行駛時產生高溫，摩擦阻力加

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/591.html .Yei634 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：輕踩制動踏桿或手制動時車輛不減速；重踩時車輪咬死，輪胎拖帶。
      原因分析：
      1.單主作用蹄片式制動系統(tǒng)。凸輪磨損嚴重，摩擦片表面有燒結現(xiàn)象。摩擦片過薄間隙過大，操縱機構出現(xiàn)曠動

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/590.html .Tkt779 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：制動踏桿踩到底，制動效果不良。車輛減速時，踩制動踏桿有疲軟感覺，顯得無力，自由間隙及曠量十分明顯。
      原因分析：這種情況大多屬于制動系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)或調整所致。摩擦片磨損嚴重、過薄或間隙過大，摩擦

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/589.html .Frj936 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：車輛起步時，制動盤出現(xiàn)暫時性“喳喳”聲，聲音較微弱，轉瞬消失。
      原因分析：這種聲響屬于盤式制動正常響聲，一般無需調節(jié)處理，這是因為摩擦片靠制動盤的設計偏擺推動而回位所致，在車輛正常

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/588.html .Tlz678 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：在水路或泥濘道路緊急制動時，車輛原地調頭或原地轉圈。
      原因分析：從故障現(xiàn)象表面看路面比較滑，若車速在50km/h以上，因車速有慣性力，制動太急必然導致車輛調頭或轉圈。
      排除方法：在

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/587.html .Ens265 { display:none; }

                                       

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/586.html .Lut480 { display:none; }

                                   快速判斷曲軸切鍵一法
   &nb

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/585.html .Gen393 { display:none; }

                                       

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/584.html .Abo250 { display:none; }

                                       

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/583.html .Vuy802 { display:none; }

                            發(fā)動機反噴的故障原因 湖南陽光摩托車電動車維修學校http://possiblesource.com

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/582.html .Zcn743 { display:none; }

   2006年10月3日

   一、 摩托車怠速應為1400±100r/min。**好由技工在一邊指導教你怎么調節(jié)。不要自己調節(jié)，有可能會將怠速調亂。具體方法如下：怠速，是指維持發(fā)動機自身運轉的**低穩(wěn)定轉速。它的好與壞直接影響整車技術性能的發(fā)]]> http://possiblesource.com/html/6/581.html .Png377 { display:none; }

   鏈條是摩托車上的主要部件之一，其質量的優(yōu)劣直接影響摩托車的耐久性、舒
   適性和可靠性。
   
   目前，摩托車鏈條鏈輪的生產廠家很多，質量參差不齊，選擇時要認準有質
   量信譽的生產廠家。另外，鏈條是否耐久與可*，跟用戶的使用保養(yǎng)

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/580.html .Oqx470 { display:none; }

                        火花塞經常燒壞失效故障分析與排除
     摩托車在行駛途中，發(fā)動機經常會突然自行熄火，再次啟

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/579.html .Oou831 { display:none; }

                                負壓式油箱開關竄油的故障檢修
     &

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/42.html .uvy563 { display:none; }

   充電狀態(tài)的檢查：
     檢查充電電壓時，先裝上充好電的蓄電池蓄電池端子上接上電壓表。啟動發(fā)動機，慢慢加速到5000r/min時，測量充電電壓應為13v-15v。當打開前燈時電壓應為12v―14v。
     檢查充電電流時，先裝上充好

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/41.html .amh506 { display:none; }

               充電系統(tǒng)的漏電檢查：
   將主開關放置到off位置，拆下蓄電池負極端導線，將電流表串接在蓄電池與負端導線間。漏電電壓應在1ma以下。測量方法見圖
   注

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/40.html .mdy578 { display:none; }

                   五羊-本田cha125的點火方式過程
      五羊-本田cha125摩托車采用了電容放電式無觸點外觸發(fā)線圈點火系統(tǒng)，其電路如圖所示

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/39.html .Sjk847 { display:none; }

                                   化油器浮子室油面的檢查調整]]> http://possiblesource.com/html/6/38.html .Njn780 { display:none; }

                    四沖程摩托車熱車無怠速的故障分析
          發(fā)動機怠速，顧名思義即發(fā)動機在無負荷工況下的**

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/37.html .Jnz716 { display:none; }

   超越越離合器打滑的原因和處理方法
   判斷是否打滑：
   支起主撐腳，觀察啟動時轉子是否轉動，不動或者轉動很慢則為打滑。 摩托車配件http://possiblesource.com

   幾種不同情況引起打滑時的現(xiàn)象：
   1：正常的離合器打滑

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/36.html .Mth620 { display:none; }

              GY6發(fā)動機凸輪軸異響的排除
          國產125ml坐式摩托車大多配置GY6型汽油發(fā)動機。其配氣機構為頂置式凸輪軸，凸輪軸的左右端各有

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/35.html .Egw193 { display:none; }

               汽缸內幾種敲擊聲的原因分析
    摩托車的發(fā)動機汽缸內傳來的運轉聲音，可以反映出部分故障的先兆。必須加以注意：
       1.活塞環(huán)敲擊

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/34.html .Kis695 { display:none; }

                         發(fā)動機異響判斷一法
           騎式摩托車的發(fā)動機實際

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/33.html .Ppe757 { display:none; }

                         發(fā)動機運轉時產生的異響的故障判斷
         摩托車運轉時，常會產

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/32.html .Awv345 { display:none; }

                               關于調整凸輪軸正時
        

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/31.html .Ldi360 { display:none; }

                           發(fā)動機的異常聲音和噪音 維修工具http://possiblesource.com

      

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/30.html .Jgz938 { display:none; }

                           后減震器的作用 
           后減震器

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/29.html .Hhl753 { display:none; }

                             機油粘度的識別 湖南陽光摩托車電動車維修學校http://possiblesource.com <

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/28.html .Oek858 { display:none; }

                             進氣系統(tǒng)的功能
   1、進氣
        提供空氣

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/27.html .Zaq479 { display:none; }

                   離合器打滑的故障分析
         離合器的故障，不僅常見，且影響車子的正常行駛，須及時加以排除。（一）、

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/26.html .Wfp757 { display:none; }

   
                   各部位名稱用語　 
             大致說來輪胎除了你們所知道的胎紋，內外胎，胎面及胎外壁外，其實還有很多的構造名稱，對消費者來說是團迷霧，現(xiàn)在先讓我就各

   ]]> http://possiblesource.com/html/6/25.html .Kyx384 { display:none; }

                  馬力和扭距
   1、負重的馬在哭泣
   發(fā)動機這匹馬，也并不是它自己跑。像是馬腿的車輪必須旋轉，車輪還必須拉著沉重的車體、各種各樣的裝

   ]]>